Bourdais y Conway, ganadores en Toronto

Sébastien Bourdais (KV Racing Technology) y Mike Conway (Ed Carpenter Racing) ganaron las carreras de Toronto, que se realizaron el mismo día. El francés no ganaba desde el año 2007.

Hunter-Reay se recupera con una victoria en Iowa

El ex campeón de la categoría Ryan Hunter-Reay apareció en el final y logró en Iowa su tercer triunfo del año. Primer abandono para Montoya, que chocó en el final.

¡Montoya is back!

El colombiano Juan Pablo Montoya, de Penske Racing, se reencontró con el triunfo en el Pocono Raceway. Hacia 14 años que no ganaba. Otro podio para Muñoz, que fue tercero.

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lunes, 21 de julio de 2014

Highlights: carreras de Toronto 2014

Carrera 1:



Carrera 2:


domingo, 20 de julio de 2014

Conway retoma el camino en Toronto

Conway se la jugó y acertó (Foto: Chris Jones/INDYCAR Media)
Parecía que Mike Conway no tendría nada que perder al detenerse en pits, pero gracias a que segundos después salió una bandera amarilla durante la segunda carrera de la tarde en Toronto, la estrategia se convirtió en la clave para obtener su segunda victoria en la temporada 2014 de la IndyCar en un día en el que Helio Castroneves se mantuvo como líder del certamen.

El inglés, después de llegar a lo más alto del podio en Long Beach en abril, había desaparecido un poco de los reflectores, al sufrir de velocidad en los circuitos y desarrollar estrategias alternativas; de hecho, este fin de semana comenzó como uno de los más lentos, llegando en 15to en la válida de la mañana ganada por Sébastien Bourdais.

No obstante, al arrancar en noveno lugar por la tarde (gracias a los puntos acumulados por él y su patrón Ed Carpenter a lo largo del año), pasó inadvertido en una carrera que se viví caótica en el principio ya que la lluvia y los accidentes estuvieron a la orden del día: a pesar de que la arrancada de parado sólo vio a Justin Wilson retrasarse en la meta, la primera bandera amarilla llegó en la famosa curva 3, cuando Tony Kanaan de quedó sin espacio y se detuvo. En el reinicio, el drama en el campeonato comenzó cuando Simon Pagenaud sufrió problemas mecánicos, con lo cual sus posibilidades de ganar el título se redujeron; el francés perdió 10 vueltas a lo largo del evento.

Pagenaud, Hunter-Reay y Montoya sufrieron en la Carrera 2
(Foto: Joe Skibinski/INDYCAR Media)
El segundo candidato al título en tener problemas fue Juan Pablo Montoya, quien arrancó cuarto y subió al tercer sitio tras el rearranque, pero se accidentó en el momento en que la lluvia llegó cuando todos iban a detenerse: llegando a la curva 8 en la vuelta 12, el colombiano patinó en la zona de concreto, al igual que Bourdais, Charlie Kimball, James Hinchcliffe (quien le pegó) y Mikhail Aleshin, quien provocó el accidente más aparatoso del año, al incrustarse por debajo de una rueda del auto #2 del Team Penske; por fortuna, no hubo consecuencias para nadie.


La carrera reinició con todos los autos con llantas de lluvia a excepción de Bourdais y Josef Newgarden, quienes en cuestión de vueltas perdieron sus lugares por jugársela con "slicks"; con una pista extremadamente resbaladiza y ante múltiples trompos, Helio Castroneves, quien arrancó desde el primer sitio, lideró gran parte de la carrera con Will Power como escolta; el australiano se dedicó a atacar al brasileño durante el trámite de la carrera hasta que a menos de 20 minutos del final tomó el liderato.

Todo parecía indicar que sería un 1-2 de Penske a la vez que la pista se estaba secando y comenzaba la especulación sobre si alguien pararía por llantas de piso seco, hasta que a 17 minutos del final, justo cuando Conway se detuvo por neumáticos rojos, Sebastián Saavedra se siguió en la curva 3, trayendo la bandera amarilla.

Conway, junto con Justin Wilson (quien heredó la punta), Newgarden, Luca Filippi y Carlos Huertas, se quedaron en pista, pero en el reinicio siguiente, en el giro 51, el drama continuó cuando mientras el piloto de Ed Carpenter Racing superaba al ex Fórmula Uno, otra carambola dejó en problemas a Huertas, quién al ir lento y defenderse se tocó con Charlie Kimball y les pegó a Carlos Muñoz, Castroneves y Ryan Hunter-Reay. Esto forzó la salida de la bandera roja y la detención del reloj a menos de 4 minutos del final.



En el reinicio final, Kanaan y Power le quitaron el podio al piloto de Coyne, llegando 2do y 3ro respectivamente mientras Castroneves se ubicó en 12do con su alerón delantero roto y Hunter-Reay fue 14to, con lo cual el daño para el australiano en el campeonato fue mínimo, ya que se va de Toronto 13 puntos detrás del brasileño con cuatro fechas para el final de temporada.

Castroneves sigue de líder en el campeonato
(Foto: Chris Jones/INDYCAR Media)
Cuarto en la carrera quedó Kimball y el Top 5 lo completó Takuma Sato, quien rompió una racha de seis abandonos al hilo en el año; por segunda vez en 2014, la distancia de la carrera fue por tiempo, apenas superando las dos horas y completando 56 vueltas.

El mejor colombiano de esta carrera fue Huertas, quien a pesar de provocar el incidente llegó en 12do lugar; Muñoz, quien pudo haberse favorecido también con la bandera amarilla ya que paró una vuelta después que Conway, tuvo muchos problemas tras el accidente y fue 17mo. Montoya fue 19no con cuatro vueltas menos y Saavedra no pudo llegar por problemas mecánicos, ubicándose 21ro.

Es la 4ta victoria de Conway en la categoría y la 3ra en el año para el Ed Carpenter Racing, quienes le dieron a Firestone la victoria 250 en esta serie; asimismo, Chevrolet mostró nuevamente su hegemonía al barrer con el podio en las dos competencias de hoy domingo.

La acción de la IndyCar volverá en dos semanas cuando hagan su tradicional visita a Lexington, Ohio, para la fecha 15 de la temporada.

RESULTADOS- HONDA INDY TORONTO (CARRERA 2)


POS PILOTO EQUIPO/MOTOR VTAS/DIF
1 Mike Conway Carpenter/Chevy 56 vtas/2:01hrs
2 Tony Kanaan Ganassi/Chevy a 3.541 s.
3 Will Power Penske/Chevy a 5.154 s.
4 Charlie Kimball Ganassi/Chevy a 5.485 s.
5 Takuma Sato Foyt/Honda a 6.621 s.
6 Jack Hawksworth (N) Herta/Honda a 7.870 s.
7 Scott Dixon Ganassi/Chevy a 7.935 s.
8 Marco Andretti Andretti/Honda a 10.176 s.
9 Sébastien Bourdais KV/Chevy a 12.021 s.
10 Justin Wilson Coyne/Honda a 15.785 s.
11 Ryan Briscoe Ganassi/Chevy a 15.867s.
12 Helio Castroneves Penske/Chevy a 16.220 s.
13 Josef Newgarden Fisher/Honda a 20.912 s.
14 Ryan Hunter-Reay Andretti/Honda a 22.614 s.
15 Carlos Huertas (N) Coyne/Honda a 29.271 s.
16 Luca Filippi (N) Rahal/Honda a 36.438 s.
17 Carlos Muñoz (N) Andretti/Honda a 4vtas (Mecánico)
18 James Hinchcliffe Andretti/Honda a 4 vueltas
19 Juan Pablo Montoya Penske/Chevy a 4 vueltas
20 Graham Rahal Rahal/Honda a 6vtas (Mecánico)
21 Sebastián Saavedra KV-AFS/Chevy a 7vtas (Mecánico)
22 Simon Pagenaud Schmidt/Honda a 9 vueltas
23 Mikhail Aleshin (N) Schmidt/Honda a 45vtas (Accidente)

Bourdais volvió al triunfo en Toronto

Segunda victoria en Toronto para Sébastien Bourdais.
La carrera matutina de la última doble fecha de la temporada 2014 de la categoría más rápida del mundo, que se realiza en el rápido circuito callejero de Toronto, Ontario, Canadá,  fue muy exigente y el francés Sébastien Bourdais (KV Racing Technology) nunca perdió su talento y volvió a ser el mismo cuando dominaba en la recordada CART/Champ Car y rompió la racha de siete años sin victorias. 

La competencia comenzaba con piso seco y no había amenazas de lluvia. Ya en la primera vuelta iba a parecer la primera bandera amarilla, que después iba a ser roja para que no trascurra el tiempo. El italiano Luca Filippi, que este fin de semana regresó al equipo Rahal Letterman Lanigan Racing, tocó a Pagenaud y el francés terminó haciendo un trompo y bloqueo la pista. Sato no lo pudo esquivar y chocó. Esto lo obligo a otro abandono, que es el séptimo en lo que va del año. 

El pole position, que tenía el mejor auto, ya controlaba la carrera desde el comienzo y nunca recibió presión de sus rivales porque además aprovechaba para escaparse cuando Hunter-Reay y Castroneves luchaban por el segundo lugar.

En sí, la carrera fue muy tranquila y los pilotos tuvieron que cuidar sus máquinas porque más tarde será la segunda carrera. El ex Fórmula Uno lidero todas las vueltas y volvió a conocer el sabor de la victoria. 

Bourdais no ganaba desde México 2007, cuando corría en la CART/Champ Car y para el equipo Newman/Haas/Lanigan Racing, que no existe más. Trigésima segunda victoria en monopostos estadounidenses.  KV Racing Technology no ganaba desde Indy 500 2013 con Tony Kanaan.

Bourdais volvió a ser el de antes.
Segundo, a 3s340, terminó el brasileño Helio Castroneves (Penske Racing), que sumo muy buenos puntos para escaparse de Will Power, que fue noveno, en el campeonato.  Por tercera vez en el año el brasileño Tony Kanaan, que este año llegó al equipo Chip Ganassi Racing, completo un podio. 

Ganador de dos carreras este año, Simon Pagenaud, del equipo Schmidt Peterson Motorsports, se ubicó cuarto después de haber hecho una carrera de recuperación.  Había quedado último después del toque con Luca Filippi. Quinto quedó el actual campeón de la categoría, Scott Dixon, compañero de equipo de Kanaan.

Pagenaud no perdió mucho.
Ningún piloto colombiano pudo llegar a los diez primeros lugares y el mejor fue décimo cuarto y es el debutante Carlos Huertas (Dale Coyne Racing), que tuvo un accidente a mitad de carrera. Carlos Muñoz (Andretti Autosport) llegó décimo séptimo por adelante de Juan Pablo Montoya (Penske Racing), que estuvo muy complicado con su estrategia y uso siempre los neumáticos rojos, y Sebastián Saavedra, que le falto ritmo durante la carrera.

La segunda y última carrera en Toronto, que también será hoy, comienza a las 17h15 (Hora de Argentina) con Helio Castroneves en la pole position. 

CLASIFICACIÓN FINAL - CARRERA 1 (TORONTO):

1. (1) Sebastien Bourdais, Dallara-Chevy, 65
2. (2) Helio Castroneves, Dallara-Chevy, 65
3. (5) Tony Kanaan, Dallara-Chevy, 65
4. (4) Simon Pagenaud, Dallara-Honda, 65
5. (9) Scott Dixon, Dallara-Chevy, 65
6. (11) Graham Rahal, Dallara-Honda, 65
7. (18) Charlie Kimball, Dallara-Chevy, 65
8. (8) James Hinchcliffe, Dallara-Honda, 65
9. (23) Will Power, Dallara-Chevy, 65
10. (7) Justin Wilson, Dallara-Honda, 65
11. (19) Mikhail Aleshin, Dallara-Honda, 65
12. (21) Ryan Briscoe, Dallara-Chevy, 65
13. (15) Jack Hawksworth, Dallara-Honda, 65
14. (17) Carlos Huertas, Dallara-Honda, 65
15. (13) Mike Conway, Dallara-Chevy, 65
16. (20) Marco Andretti, Dallara-Honda, 65
17. (14) Carlos Munoz, Dallara-Honda, 65
18. (22) Juan Pablo Montoya, Dallara-Chevy, 64
19. (16) Sebastian Saavedra, Dallara-Chevy, 64
20. (10) Josef Newgarden, Dallara-Honda, 63, Accidente
21. (3) Ryan Hunter-Reay, Dallara-Honda, 39, Accidente
22. (6) Luca Filippi, Dallara-Honda, 17, Accidente
23. (12) Takuma Sato, Dallara-Honda, 10, Accidente

Indy Lights: Baron ganó de punta a punta en Toronto

Ayer, Baron hizo su primera pole position.
Los actuales autos de la Indy Lights corrieron por última vez en un circuito callejero y fue el de Toronto, Ontario, Canadá, que es la única carrera fuera de los Estados Unidos, y el novato Alexandre Baron,  segundo piloto del equipo Belardi Auto Racing, dominó de principio a fin la novena fecha del año.

Ausente en el Pocono Raceway, donde se corrió la anterior fecha, Baron tuvo un gran regresó y este fin de semana logró su primera pole position y victoria en la categoría escuela de la IndyCar. 

El joven francés no tuvo rivales durante toda la carrera y ganó por primera vez siendo el dominador. Atrás de Baron finalizaron el colombiano Gabby Chaves (Belardi Auto Racing), que se sigue escapando en el campeonato, y Jack Harvey (Schmidt Peterson Motorsports, que por segunda vez consecutiva sube al podio.   

Segundo doblete en el año para el equipo de Baron. El anterior había sido en Alabama 2 con Chaves en primero y el ganador de Toronto en segundo lugar. 

Diez de doce autos terminaron la carrera. Los únicos que abandonaron fueron el debutante Ryan Phinny (Jeffrey Mark Motorsport) y el brasileño Luiz Razia (Schmidt Peterson Motorsports). Los dos se tocaron en el comienzo de la carrera, que fue por tiempo y duro 45 minutos.

La próxima fecha será en el Mid-Ohio Sports Car Course de Lexington, Ohio, los días 2 y 3 del próximo mes. Será la segunda doble fecha del año porque serán dos carreras, igual que en el circuito mixto del Indianápolis Motor Speedway y Barber Motorsports Park hace unos meses atrás. 

 Resultados del GP de Toronto:





sábado, 19 de julio de 2014

No hubo IndyCar en sábado

Se intentó correr este sábado en Toronto, sin éxito
(Foto: Chris Jones/INDYCAR Media)
La lluvia y las pobres condiciones de visibilidad en la pista urbana de Toronto obligaron a la serie IndyCar a no llevar a cabo la competencia programada para este sábado.

Después de más de dos horas de retraso, en los cuales los oficiales de pista trabajaron para secar en especial la recta trasera, es decir, la más extensa, la categoría decidió que la primera manga del fin de semana se realizará a las 11:30 AM, mientras que la segunda será a las 17:15 hrs (Todo tiempo Argentina).

El orden de salida para la primera válida se basará en la clasificación que se llevó a cabo hoy por la mañana (que ganó Sébastien Bourdais), mientras que para la segunda se tomará el orden del campeonato tras la carrera matutina. Ambas tendrán 65 vueltas de recorrido u 80 minutos de duración, lo que llegue primero. Para la 1ra carrera se usará un arranque lanzado, mientras que para la 2da será de parado.

La carrera de Indy Lights se ha reprogramado para las 9:25 AM (Hora ARG), 7:25 AM COL-MEX.

Hubo múltiples intentos para iniciar la competencia de hoy, la 13ra en el calendario, en los cuales hubo muchas eventualidades y controversias: primeramente, se dieron un par de vueltas de calentamiento antes de que saliera la primera bandera roja sin siquiera haber tomado la verde; tras 20 minutos de detención, los autos regresaron al circuito pero tras la decisión de cambiar el método de arrancada, en lugar de utilizar las largadas de parado utilizarían el convencional inicio lanzado.

Posteriormente ocurrieron tres incidentes separados: Ryan Briscoe, Will Power y el auto de seguridad conducido por el ex piloto Arie Luyendyk perdieron el control de sus respectivas máquinas. Aunque el vehículo insignia sufrió daños cosméticos luego de rozar la pared de la curva 3, el auto del piloto de Chip Ganassi cambió su alerón delantero tras seguirse de largo en la curva 5. Mientras, el hombre de Roger Penske golpeó de manera considerable el muro externo de la curva 11, doblando las dos suspensiones izquierdas de su auto. Adicionalmente, antes de que saliera la bandera roja por segunda y última vez, Juan Pablo Montoya hizo cambios en la parte electrónica de su bólido.

Foto: Chris Owens/INDYCAR Media
Los tres pilotos, incluido Power, regresaron al carril de pista pero los oficiales de la serie los enviaron a la parte trasera del pelotón. La carrera nunca se inició, por tanto gente como Michael Andretti y AJ Foyt se mostraron descontentos debido a que las circunstancias pudieron haber beneficiado al australiano, quien se encuentra a nueve puntos del liderato del campeonato que lidera Helio Castroneves. Al final, Derrick Walker indicó ante medios que los tres pilotos recuperarían sus lugares de salida originales (Power 2do, Briscoe 10mo, Montoya 11mo), aunque se debe esperar una nueva aclaración para el día de mañana.

Es la primera vez desde 2011 (Sao Paulo, Brasil) cuando las fuertes precipitaciones obligaron a suspender el evento tras 15 vueltas y reanudarlo el lunes por la mañana; la carrera fue ganada por Power, y es la primera vez desde Texas en ese año en que de manera oficial hay dos competencias en un mismo día (Texas).

La ocasión previa en que se corrieron dos carreras en un mismo día fue el 28 de junio de 1981, cuando la CART organizó carreras dobles en el antiguo Atlanta Motor Speedway.

Asimismo, la lluvia ha afectado los eventos de Alabama y Houston 1 de este año.

Sobre los horarios de TV, ESPN tiene estipulado pasar la carrera que iba a correrse este sábado a través de ESPN+ en algunos países de Latinoamérica, debido a los compromisos del British Open de golf y el Tour de France. Aparentemente la carrera 2 seguirá en el mismo horario que se agendó antes.

HORARIOS DE INDYCAR DE MAÑANA

Carrera 1: 
PAÍS HORA
URUGUAY 11:30
ARGENTINA 11:30
PERÚ 10:30 (ESPN +)
PARAGUAY 10:30
BOLIVIA 10:30 (ESPN +)
CHILE  10:30 (ESPN +)
VENEZUELA 10:00 (ESPN +)
COLOMBIA 09:30 (ESPN +)
ECUADOR 09:30 (ESPN +)
MÉXICO 09:30
CENTROAMÉRICA 08:30

Carrera 2 (ver Nota de TV para la carrera del domingo):
PAÍS HORA
URUGUAY 17:15
ARGENTINA 17:15
PERÚ 16:15
PARAGUAY 16:15
BOLIVIA 16:15
CHILE  16:15
VENEZUELA 15:45
COLOMBIA 15:15
ECUADOR 15:15
MÉXICO 15:15
CENTROAMÉRICA 14:15

Indy Lights: primera pole position de Baron

Alexandre Baron.
En el circuito callejero de Toronto, Canadá, la Indy Lights cerró  su jornada con la única tanda clasificación y el debutante Alexandre Baron, compañero de equipo de Chaves en el equipo Belardi Auto Racing, hizo su primera pole position.

El piloto francés, que estuvo ausente en la fecha pasada, en el trióvalo de Pocono, volvió con todo y este sábado (19) fue el más rápido en las dos sesiones que hubo y en la clasificación hizo la mejor vuelta en 1min06s018 y relego a su compañero de equipo y líder del campeonato, Gabby Chaves, y Matthew Brabham, que otra vez fue el mejor del escuadrón de Michael Andretti.

La primera máquina del equipo campeón aparece recién cuarto y es el del inglés Jack Harvey, que es otro de los debutantes.  Otro piloto de Schmidt Peterson Motorsports fue el quinto más veloz y es el brasileño Luiz Razia, que ya conoce la victoria en su primer año.

Mañana se corre la única carrera en territorio canadiense y la prueba comenzara a las 11h45 (Hora de Argentina). 

Tiempos: 



Se reencuentra Bourdais con la pole

Pole de Bourdais (Foto: Chris Jones/INDYCAR Media)
Debieron pasar siete años para que el francés Sébastien Bourdais obtuviera de nuevo una pole position en competencias de autos fórmula en Estados Unidos.

No es para menos, ya que en ese lejano 2007, en Assen, Holanda, el entonces piloto de Newman-Haas Racing de la Champ Car ya miraba hacia su futuro en la máxima categoría del deporte, la Fórmula Uno, en la que tras no tener suerte comenzó una larga travesía que incluyó viajes a Le Mans, Daytona y otras sedes de categorias de sports cars antes de regresar a la IndyCar, ya reunificada.

Tras correr dos años de medio tiempo, desde el año pasado disputa de tiempo completo en el serial, y a pesar de no tener toda la suerte consigo en esta campaña, su primera con KV Racing Technology, esta mañana obtuvo la pole para la primera carrera del fin de semana en Toronto, el circuito urbano en el que sólo tiene una victoria (2004).

Es la cuarta vez que Bourdais largará primero en las calles canadienses, siendo las anteriores en 2004, 2005 y 2007; además es la segunda para KV Racing Technology en 2014, luego de la obtenida por Sebastián Saavedra en el G.P. de Indianapolis de hace un par de meses. Además, contando las de Champ Car es la 32da pole en su trayectoria (empatando a Michael Andretti en el 8vo lugar del ranking histórico), aunque primera desde su vuelta a la serie.

Will Power se reencontró también con la primera fila de salida, ya que desde que logró la pole en Alabama en abril pasado que no se ubicaba tan adelante en una pista no oval hasta hoy, gracias a su segundo lugar de salida; Helio Castroneves, quien en su momento hizo la mejor vuelta del fin de semana (58.941 s.) sólo le alcanzó para ser tercero. Los dos pilotos del equipo Penske decidieron esperar el mayor tiempo posible en los pits durante el Firestone Fast Six para ahorrar llantas, pero estuvo a punto de resultarles, ya que Bourdais salió desde el primer momento con neumáticos rojos.

El Top 6 lo completaron Ryan Hunter-Reay, ganador de la carrera pasada en Iowa, Simon Pagenaud y Tony Kanaan. El integrante del Schmidt Peterson Motorsports también esperó en pits en la parte final de la qualy, pero en las últimas curvas de su vuelta lanzada perdió el control de su auto y se estrelló en el muro; en este momento, la gente de su escuadra arregla a marchas forzadas el vehículo.

Pagenaud se accidentó (Foto: Shawn Gritzmacher/INDYCAR Media)
Luca Filippi fue otra de las sorpresas del día al clasificar en séptimo lugar luego de tener poca velocidad en los entrenamientos, a su lado estará Justin Wilson, quien busca romper una racha de tres carreras consecutivas sin llegar en el Top 10.

Los colombianos no tuvieron la mejor suerte en la sesión: Juan Pablo Montoya fue el único que ingresó a la Q2, en la cual a pesar de mantenerse en el ritmo de sus coequiperos quienes iban 1-2, al final no pudo hacer mucho con los neumáticos rojos y quedó 11mo; por su parte, ni Carlos Muñoz, ni Sebastián Saavedra ni Carlos Huertas pudieron avanzar de la Q1, por lo que arrancarán 17mo, 19no y 21ro, respectivamente.

Otros pilotos que se complicaron mucho fueron Scott Dixon, quien a pesar de ser rápido el viernes rompió la suspensión tras un contacto con el muro en el final de la Q2, lo cual lo dejó en 12do sitio, y Marco Andretti, quien se clasificó último en una pista en la que nunca ha arrancado mejor del 10mo lugar.

La primera carrera del fin de semana se corre este sábado a las 16:55 hrs ARG / 14:55 hrs COL-MEX. Castroneves llega con 9 puntos de ventaja sobre Will Power, 32 delante de Hunter-Reay y 50 arriba de Pagenaud (Ver campeonato completo).


POS PILOTO EQUIPO/MOTOR TIEMPO
1 Sébastien Bourdais KV-Chevrolet 58.9479 s.
2 Will Power Penske-Chevrolet 59.1025 s.
3 Helio Castroneves Penske-Chevrolet 59.1499 s.
4 Ryan Hunter-Reay Andretti-Honda 59.2672 s.
5 Simon Pagenaud Schmidt-Honda 59.3972 s.
6 Tony Kanaan Ganassi-Chevrolet 59.9987 s.
7 Luca Filippi (N) Rahal-Honda 59.2753 s. (Q2)
8 Justin Wilson Coyne-Honda 59.3406 s. (Q2)
9 James Hinchcliffe Andretti-Honda 59.3526 s. (Q2)
10 Ryan Briscoe Ganassi-Chevrolet 59.5319 s. (Q2)
11 Juan Pablo Montoya Penske-Chevrolet 59.8201 s. (Q2)
12 Scott Dixon Ganassi-Chevrolet 60.2193 s. (Q2)
13 Josef Newgarden Fisher-Honda 59.4455 s. (Q1, G1)
14 Graham Rahal Rahal-Honda 59.9495 s. (Q1, G2)
15 Takuma Sato Foyt-Honda 59.5367 s. (Q1, G1)
16 Mike Conway Carpenter-Chevrolet 59.9904 s. (Q1, G2)
17 Carlos Muñoz (N) Andretti-Honda 59.5708 s. (Q1, G1)
18 Jack Hawksworth (N) Herta-Honda 60.1856 s. (Q1, G2)
19 Sebastián Saavedra KV/AFS-Chevrolet 59.6806 s. (Q1, G1)
20 Charlie Kimball Ganassi-Chevrolet 60.2304 s. (Q1, G2)
21 Carlos Huertas (N) Coyne-Honda 59.7244 s. (Q1, G1)
22 Mikhail Aleshin (N) Schmidt-Honda 60.2379 s. (Q1, G2)
23 Marco Andretti Andretti-Honda 59.9816 s. (Q1, G1)


Nomenclatura: N- Novato, Q- Fase de Clasificación, G-Grupo de Clasificación

Cosworth podría volver el año que viene

Cosworth puede regresar.
El famoso fabricante inglés está interesado en volver a la categoría más rápida del mundo el próximo año para ser el tercer fabricante de motores junto a Chevrolet y Honda, que está compitiendo juntos desde el año 2012, cuando entro el actual auto de la categoría, el Dallara DW12.

Según el mandamás de Cosworth, Kevin Kalkhoven,  tienen un motor listo para ser presentado antes que termine la actual temporada. Alfa Romeo, que estuvo en la IndyCar en el final de los años 80 y principios de los 90, podría sumarse a este proyecto porque quieren volver al mercado estadounidense. 

El mayor problema que tiene la famosa marca de motores en volver  es el ingreso de los kits aerodinámicos el próximo año. Cada marca puede hacer su kit independientemente y Chevrolet y Honda ya hicieron los suyos y esto sería una gran desventaja para Cosworth.

La última vez que la Verizon IndyCar Series tuvo tres fabricantes de motores fue en el año 2012 cuando estaban Chevrolet, Honda, que sigue, y Lotus, que abandono la categoría porque sus motores eran muy lentos y no tenía clientes (equipos). 

viernes, 18 de julio de 2014

Continua el legado de Chaves

Chaves va por otra victoria.
Está tarde también comenzó, en Toronto, Canadá, la Indy Lights, que al igual que la Verizon IndyCar Series este circuito callejero canadiense es el último de su calendario 2014, y el colombiano Gabby Chaves continua dominando con su auto número 5 atendido por el equipo Belardi Auto Racing, que vuelve a tener dos autos después del regresó de Baron.

El puntero del campeonato, ganador de las últimas dos carreras, Indianápolis y el “trióvalo” de Pocono, llegó a un tiempo de 1min06s631 y dominó por completo la primera tanda de entrenamientos, que fue el único ensayo que se hizo este viernes.

Chaves secundó a Jack Harvey (Schmidt Peterson Motorsports), ex piloto de la GP3 Series y que volvió a ser el mejor debutante, y Alexandre Baron (Belardi Auto Racing), que está volviendo a la categoría después de estar ausente en la fecha pasada.

Matthew Brabham, debutante del equipo Andretti Autosport, quedó en la misma posición que está en el campeonato, cuarto lugar. Luiz Razia, de Schmidt Peterson Motorsports, finalizó quinto.

La Indy Lights continuara con su actividad mañana por la mañana a las 09h15 (Hora de Argentina) con el segundo y último entrenamiento.

Tiempos:

Pagenaud, el mejor del viernes en Toronto

Pagenaud, rápido el viernes (Foto: Eric Anderson/INDYCAR Media)
El francés Simon Pagenaud volvió a demostrar que será contendiente para este fin de semana, al adueñarse del mejor tiempo de este viernes en las calles de Toronto en lo que se refiere a la IndyCar.

El integrante del Schmidt Peterson Motorsports hizo un tiempo cercano a la barrera de los 59 segundos, y se mostró consistente en una sesión que tuvo pocas eventualidades; Pagenaud es el más reciente ganador en circuitos callejeros y se ubica en tercer lugar en el campeonato a 50 puntos del líder, Helio Castroneves, quien a pesar de ser segundo en la práctica, tuvo problemas de batería y se quedó detenido en los últimos minutos.

Scott Dixon, ganador de las dos carreras del año pasado, junto con Will Power y el local James Hinchcliffe, completaron el Top 5, a la vez que Ryan Hunter-Reay se ubicó octavo en una práctica que tuvo a 20 de los 23 participantes dentro de un segundo de diferencia y a seis máquinas Chevrolet en el Top 10.

El otro piloto que tuvo problemas fue Ryan Briscoe, quien hizo un trompo en la curva 1 que acortó el entrenamiento, el cual tuvo un retraso de alrededor de 20 minutos y se dividió en dos partes: la primera, de 45 minutos, vio la acción en pista, mientras que la segunda, de 10, fue aprovechada para ensayar la largada de parado que se utilizará para la carrera de mañana sábado. La parrilla se dividió en tres partes, y cada una tuvo dos oportunidades para revisar sus sistemas de arranque.

Se ensayaron las arrancadas de parado
Carlos Muñoz fue el único que tuvo inconvenientes en la segunda parte de la sesión, ya que el embrague de su auto #34 de Andretti Autosport no funcionó adecuadamente; el colombiano, quien hizo su debut en este tipo de pistas hace un año, fue el décimo más veloz.

Muñoz, con inconvenientes
Los otros dos colombianos, Juan Pablo Montoya y Carlos Huertas, se ubicaron en 7ma y 23ra posición, respectivamente; tanto ellos como la mayoría de los pilotos sufrieron por una pista resbaladiza y altas temperaturas, las cuales predominaron en gran parte del día.

La IndyCar verá acción hasta el día de mañana, cuando se clasifique y corra la primera válida del fin de semana, y 13ra del año.

PRÁCTICA 2- HONDA INDY TORONTO
POS PILOTO EQUIPO/MOTOR TIEMPO/DIF/VTAS
1 Simon Pagenaud Schmidt/Honda 1:00.008 m. (21)
2 Helio Castroneves Penske/Chevy a 0.0134 s. (17)
3 Scott Dixon Ganassi/Chevy a 0.0685 s. (23)
4 Will Power Penske/Chevy a 0.0848 s. (22)
5 James Hinchcliffe Andretti/Honda a 0.0853 s. (23)
6 Sébastien Bourdais KV/Chevy a 0.1702 s. (21)
7 Juan Pablo Montoya Penske/Chevy a 0.2937 s. (17)
8 Ryan Hunter-Reay Andretti/Honda a 0.2993 s. (24)
9 Ryan Briscoe Ganassi/Chevy a 0.5275 s, (26)
10 Carlos Muñoz (N) Andretti/Honda a 0.5393 s. (22)
11 Justin Wilson Coyne/Honda a 0.6002 s. (21)
12 Takuma Sato Foyt/Honda a 0.6454 s. (19)
13 Josef Newgarden Fisher/Honda a 0.6495 s. (21)
14 Charlie Kimball Ganassi/Chevy a 0.6988 s. (23)
15 Jack Hawksworth (N) Herta/Honda a 0.8609 s. (22)
16 Graham Rahal Rahal/Honda a 0.9058 s. (23)
17 Marco Andretti Andretti/Honda a 0.9179 s. (14)
18 Sebastián Saavedra KV-AFS/Chevy a 0.9216 s (21)
19 Tony Kanaan Ganassi/Chevy a 0.9426 s. (21)
20 Mikhail Aleshin (N) Schmidt/Honda a 0.9487 s. (23)
21 Luca Filippi (N) Rahal/Honda a 1.0466 s. (18)
22 Mike Conway Carpenter/Chevy a 1.2572 s. (21)
23 Carlos Huertas (N) Coyne/Honda a 1.2583 s. (21)
Email/Contacto: brunotarulli34@gmail.com; alaneolmos@gmail.com

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