Hunter-Reay ganó una accidentada carrera en Pocono

En la última carrera de óvalo del año, Ryan Hunter-Reay fue el mejor y se llevó el triunfo en Pocono, donde Justin Wilson tuvo un grave accidente. Juan Pablo Montoya regreso al podio y fue tercero.

Indy Lights: Enerson y Rayhall ganaron en Mid-Ohio

En el último fin de semana junto a la IndyCar, RC Enerson (Schmidt Peterson Motorsports) y Sean Rayhall (8 Star Motorsports) se repartieron los triunfos en el Mid-Ohio Sports Car Course.

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viernes, 28 de agosto de 2015

Power arrancó con el pie derecho en Sonoma

Power busca su cuarta victoria en Sonoma. Foto: IndyCar Media
Con un entrenamiento bastante largó de tres horas y media, la categoría más rápida del mundo puso en marcha la última fecha de la temporada 2015, el GoPro Grand Prix of Sonoma desde el Sonoma Raceway, y Will Power, del Team Penske, conoce cómo nadie el trazado californiano y gracias a su buen conocimiento se adueñó del primer entrenamiento, primera actividad oficial de la historia sin el británico Justin Wilson, quien perdió la vida este lunes por su accidente en la carrera pasada, en Pocono. 

El piloto australiano, que no gana desde el Gran Premio de Indianápolis del pasado mes de mayo, tiene posibilidades de revalidar el título y este fin de semana hará todo lo posible para ser bicampeón y al menos comenzó bien, ya que se llevó la primera actividad del fin de semana, donde dominó pero no con facilidad, cómo sí lo hacía antes.

Con un tiempo de 1min17s485, el ex CART/Champ Car fue el más rápido este viernes y relego por 0s132 al estadounidense Graham Rahal, el defensor del equipo Rahal Letterman Lanigan Racing, única estructura de Honda que pelea por el campeonato. Fue bueno el comienzo del actual segundo del campeonato, quien tendrá que estar siempre por delante de Montoya para conseguir su primera corona. 

Rahal sueña con el título. Foto: IndyCar Media
La tercera colocación le correspondió a otro estadounidense y es el último ganador de la temporada, Ryan Hunter-Reay, quien fue el mejor representante del equipo Andretti Autosport, escuadra que tiene dos victorias en Sonoma. Scott Dixon (Chip Ganassi Racing), otro de los pilotos que pelea por el título, se ubicó cuarto y Marco Andretti completo los cinco primeros lugares.

Juan Pablo Montoya (Team Penske), líder del campeonato, tuvo un prometedor arranque al quedar dentro del Top 10 y el ex Fórmula 1 resultó noveno, después de haber dado 41 giros. 

Los demás pilotos colombianos quedaron afuera del top ten y Carlos Muñoz, uno de los cuatro pilotos del equipo Andretti Autosport, logró ser undécimo, mientras que Gabby Chaves (Bryan Herta Autosport), que busca el título de "Novato del Año", y Sebastián Saavedra (Chip Ganassi Racing) terminaron juntos, siendo 15° y 16° respectivamente.

El debutante venezolano Rodolfo González está otra vez presente con el equipo más pobre, el Dale Coyne Racing, y hoy tuvo que conocer la pista para mañana estar más adelante y el de Caracas finalizó vigésimo segundo. 

Cómo lo ha sido en todas sus participaciones, González uso el primer día para conocer la pista. Foto: IndyCar Media
Mañana, antes de la última clasificación, habrá un nuevo ensayo pero está vez es de 45 minutos y arrancará a las 14h45 (Hora de Argentina).

CLASIFICACIÓN FINAL - 1° ENTRENAMIENTO:

1) Will Power (Penske) - 1:17.485
2) Graham Rahal (Rahal Letterman) - 1:17.618
3) Ryan Hunter-Reay (Andretti) - 1:17.642
4) Scott Dixon (Ganassi) - 1:17.793
5) Marco Andretti (Andretti) - 1:17.882
6) Simon Pagenaud (Penske) - 1:17.990
7) Helio Castroneves (Penske) - 1:18.003
8) Charlie Kimball (Ganassi) - 1:18.063
9) Juan Pablo Montoya (Penske) - 1:18.090
10) Sebastien Bourdais (KV) - 1:18.139
11) Carlos Muñoz (Andretti) - 1:18.152
12) Tony Kanaan (Ganassi) - 1:18.155
13) Josef Newgarden (CFH) - 1:18.159
14) Ryan Briscoe (Schmidt Peterson) - 1:18.164
15) Gabby Chaves (BHA) - 1:18.238
16) Sebastian Saavedra (Ganassi) - 1:18.392
17) Mikhail Aleshin (Schmidt Peterson) -1:18.449
18) Jack Hawksworth (Foyt) - 1:18.462
19) Takuma Sato (Foyt) - 1:18.652
20) Tristan Vautier (Dale Coyne) - 1:18.947
21) James Jakes (Schmidt Peterson) - 1:19.005
22) Rodolfo Gonzalez (Dale Coyne) - 1:19.160
23) Luca Filippi (CFH) - 1:19.221
24) Stefano Coletti (KV) - 1:19.278
25) Oriol Servia (Andretti) - 1:19.698

Podcast 22 de 2015: Previa de Sonoma

FOTO: IndyCar Media
El show tiene que terminar. El equipo de "IndyCar al Día" presenta la previa de la gran final de la IndyCar Series en 2015, a celebrarse en el Sonoma Raceway, en California.

Horarios de TV: GoPro Grand Prix of Sonoma 2015

*FUENTE: Guía ESPN. Sujeto a cambios sin previo aviso.
ROJO= En vivo


Estimado bandera verde:18:07
DIA HORA CANAL
Domingo 30 de agosto 17:30 ESPN Play
17:45 ESPN HD
Lunes 31 de agosto 00:00 ESPN
07:00 ESPN 3
Martes 1 de septiembre 06:00 ESPN HD
17:00 ESPN 3 (Highlights)
Miércoles 2 de septiembre 02:00 ESPN HD

Estimado bandera verde: 17:07
DIA HORA CANAL
Domingo 30 de agosto 16:30 ESPN Play (Menos PAR)
16:45 ESPN HD
23:00 ESPN
Lunes 31 de agosto 06:00 ESPN 3
Martes 1 de septiembre 05:00 ESPN HD
16:00 ESPN 3 (Highlights)
Miércoles 2 de septiembre 01:00 ESPN HD

Estimado bandera verde: 16:37
DIA HORA CANAL
Domingo 30 de agosto 16:00 ESPN Play
16:15 ESPN HD
22:30 ESPN
Lunes 31 de agosto 05:30 ESPN 3
Martes 1 de septiembre 04:30 ESPN HD
15:30 ESPN 3 (Highlights)
Miércoles 2 de septiembre 00:30 ESPN HD

Estimado bandera verde: 16:07
DIA HORA CANAL
Domingo 30 de agosto 15:30 ESPN+, ESPN Play
15:45 ESPN HD
22:00 ESPN
Lunes 31 de agosto 05:00 ESPN 3
12:30 ESPN+
Martes 1 de septiembre 04:00 ESPN HD
15:00 ESPN 3 (Highlights)
21:00 ESPN+ (Highlights)
Miércoles 2 de septiembre 00:00 ESPN HD
14:00 ESPN+ (Highlights)
Viernes 4 de septiembre 04:00 ESPN+ (Highlights)

Estimado bandera verde: 16:07
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Domingo 30 de agosto 15:30 ESPN Play
15:45 ESPN HD
22:00 ESPN
Lunes 31 de agosto 05:00 ESPN 3
Martes 1 de septiembre 04:00 ESPN HD
15:00 ESPN 3 (Highlights)
Miércoles 2 de septiembre 00:00 ESPN HD


Estimado bandera verde: 16:07
DIA HORA CANAL
Domingo 30 de agosto 15:30 ESPN Play
15:45 ESPN HD
16:30 ESPN 3 (Ya comenzado)
Martes 1 de septiembre 04:00 ESPN HD
15:00 ESPN 3 (Highlights)
Miércoles 2 de septiembre 00:00 ESPN HD
03:00 ESPN 2
Viernes 4 de septiembre 11:00 ESPN 2


Estimado bandera verde: 15:07
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Domingo 30 de agosto 14:45 ESPN HD
15:30 ESPN 3 (Ya comenzado)
Martes 1 de septiembre 03:00 ESPN HD
14:00 ESPN 3 (Highlights)
23:00 ESPN HD
Miércoles 2 de septiembre 02:00 ESPN 2
Viernes 4 de septiembre 10:00 ESPN 2

La final es en Sonoma


La temporada 2015 llega a su fin. Foto: IndyCar Media
Tras la desafortunada muerte del piloto británico Justin Wilson, quien perdió la vida el lunes por la noche después de su accidente en Pocono, el último óvalo del año, el show debe continuar y este fin de semana se disputará la última fecha y será en California pero no en un óvalo, sí en un circuito mixto y es el demándate Sonoma Raceway. Seis pilotos, entre ellos el colombiano Juan Pablo Montoya, líder del campeonato desde el arranque, cuando ganó en St. Petersburg, llegan con chances para coronarse campeón este domingo por la tarde.

Por primera vez en su historia, el Sonoma Raceway, uno de los trazados más difíciles de todo el calendario, albergara la última cita del año y el campeonato está al rojo vivo y seis competidores, el ya mencionado Juan Pablo Montoya (Team Penske), Graham Rahal (Rahal Letterman Lanigan Racing), Scott Dixon (Chip Ganassi Racing), Will Power (Team Penske), Helio Castroneves (Team Penske) y Josef Newgarden (CFH Racing), buscaran la gloria para convertirse campeón de una de las temporadas más disputadas de los últimos años.

Juan Pablo Montoya está teniendo un año magnifico, donde también ganó las 500 Millas de Indianápolis, y quiere cerrarlo a lo grande logrando su segundo título, el primero desde 1999, cuando fue campeón en su primer año en la CART/Champ Car y en ese entonces estaba con Ganassi. Rahal, segundo en el campeonato a 34 puntos del cafetero, está también en un gran año y sueña con su primer título para emular a su padre.

Montoya va por otro título. Foto: IndyCar Media
El último circuito del año se encuentra en el valle de Sonoma, una de las partes más calurosas de los Estados Unidos, y tiene 3.570 metros de largo y cuenta con 11 curvas, la mayoría ciegas. La primera carrera ocurrió en 1970 y fue por USAC Championship Car, pero recién en 2005 se hizo un regreso definitivo.

Actual campeón, Will Power (Team Penske) suma tres victorias (2010, 2011 y 2013) y es el más ganador, mientras que su equipo tiene cinco triunfos y es la estructura con más exitos en este circuito, que también visita la NASCAR.

La décima segunda edición del GoPro Grand Prix of Sonoma se correrá este domingo (30) a las 18h00 (Hora de Argentina) y será a 85 giros.

Vuelta virtual:  



Horarios:

Viernes (28/08):

18h30 - 22h00 - Primer entrenamiento

Sábado (29/08):

14h45 - 15h30 - Segundo entrenamiento
19h05 - Clasificación

Domingo (30/08):

18h00 - Carrera (85 vueltas)

Aviso: los horarios son de Buenos Aires, Argentina.

INSCRITOS PARA ESTA CARRERA.

Últimos ganadores:


2012 - Ryan Briscoe - Team Penske
2013 - Will Power - Team Penske
2014 - Scott Dixon - Chip Ganassi Racing

jueves, 27 de agosto de 2015

Aleshin, feliz por correr en Sonoma

El ruso fue 7° en su primera vez en Sonoma. Foto: IndyCar Media
Uno de los regresos más esperados para este fin de semana es la vuelta del ruso Mikhail Aleshin, quien volverá a correr en la categoría más rápida del mundo después de un casi un año, y lo hará con un tercer auto del equipo Schmidt Peterson Motorsports, la misma escuadra con la que compitió en su primer año, llegando a conseguir un podio en una de las carreras de Houston 2014.

Aleshin, campeón de la Formula Renault 3.5 en 2010, tuvo una interesante temporada el año pasado, donde aprendió todo rápidamente y obtuvo buenos resultados, pero por un conflicto con su sponsor, el banco SMP, no pudo disputar la presente temporada pero Sam Schmidt lo invito para que corra la final y el de Moscú competirá por segunda vez en el Sonoma Raceway.

“Estoy muy feliz de estar de vuelta en Sonoma con un gran equipo como es Schmidt Peterson Motorsports. Tuve una interesante temporada el año pasado. Disfrute de todas las pistas y es todo diferente a Europa”, dijo el europeo en una nota a la web MotorSportsTalk.

La carrera de este domingo, la última del año, será la décimo octava para el moscovita en la IndyCar.

Sonoma con 25; Serviá en el #25

Servía correrá en honor a Wilson. FOTO: Chris Owens/INDYCAR Media
La competencia de Sonoma, fecha final de la IndyCar en 2015, tendrá 25 participantes, ya que Andretti Autosport ha confirmado la tarde de este jueves que tendrá en pista el auto del fallecido británico Justin Wilson.

El veterano Oriol Serviá, quien manejó únicamente en las "500 Millas de Indianapolis" durante esta campaña y quien hasta hace pocos días se encontraba en Donington, Reino Unido, preparando la segunda temporada de la Formula E con Dragon Racing, será el encargado de pilotar la máquina #25, en honor al caído inglés.

"Estoy honrado y emocionado por la oportunidad de manejar su auto este fin de semana. Quisiera agradecer a mis amigos de Andretti Autosport por la oportunidad, y quisiera expresar lo tocado que estoy por el deseo de Julia (viuda), Stefan (hermano) y toda la familia Wilson para que yo manejara el auto", declaró.

"Como familia, no podemos imaginar una mejor persona para correr en honor a Justin que Oriol", declaró Stefan Wilson. "El camino de ambos se cruzaron en muchas formas diferentes a través de los años. Como competidor y también como persona, él tiene bien el espíritu de Justin, y sé que él lo aprobaría".

Asimismo, Mikhail Aleshin volverá a participar de una fecha de la categoría más rápida del mundo y lo hará con una tercera máquina del equipo Schmidt Peterson Motorsports, con lo que la suma de autos asciende a 25, lo mejor de esta campaña sin contar Indianapolis.

Además del ruso, los otros pilotos que reaparecen este fin de semana son el italiano Luca Filippi (CFH Racing), el colombiano Sebastián Saavedra (Chip Ganassi Racing), ausente desde Toronto, y el venezolano Rodolfo González, quien arregló su participación con el mismo equipo que corrió este año, el Dale Coyne Racing, escuadra que le dio la oportunidad de debutar.

González, que llegó a ser piloto de pruebas del equipo Marussia F1 Team, correrá su sexta carrera en la serie y está será su primera vez en el Sonoma Raceway, uno de los trazados más difíciles.

Sage Karam, a pesar de que tiene permiso para correr tras su fuerte golpe en Pocono, no estará este domingo debido a que su asiento estaba apartado para Saavedra; por tanto, Gabby Chaves sólo necesita un 16to lugar en Sonoma para conquistar el título de "Novato del Año".

Inscritos:

Nº - Piloto - Equipo

1 - Will Power (Australia) - Team Penske/Chevrolet
2 - Juan Pablo Montoya (Colombia) - Team Penske/Chevrolet
3 - Helio Castroneves (Brasil) - Team Penske/Chevrolet
4 - Stefano Coletti (Mónaco) (D) - KV Racing Technology/Chevrolet
5 - Ryan Briscoe (Australia) - Schmidt Peterson Motorsports/Honda
7 - James Jakes (Inglaterra) - Schmidt Peterson Motorsports/Honda
8 - Sebastián Saavedra (Colombia) - Chip Ganassi Racing/Chevrolet
9 -  Scott Dixon (Nueva Zelanda) - Target Chip Ganassi Racing/Chevrolet
10 - Tony Kanaan (Brasil) - NTT Data Chip Ganassi Racing/Chevrolet
11 - Sébastien Bourdais (Francia) - KV Racing Technology/Chevrolet
14 - Takuma Sato (Japón) - A. J. Foyt Enterprises/Honda
15 - Graham Rahal (Estados Unidos) - Rahal Letterman Lanigan Racing/Honda
18 - Rodolfo González (Venezuela) (D) - Dale Coyne Racing/Honda
19 - Tristan Vautier (Francia) - Dale Coyne Racing/Honda
20 - Luca Filippi (Italia) - CFH Racing/Chevrolet
22 - Simon Pagenaud (Francia) - Team Penske/Chevrolet
25 - Oriol Serviá (España) - Andretti Autosport/Honda
26 - Carlos Muñoz (Colombia) - Andretti Autosport/Honda
27 - Marco Andretti (Estados Unidos) - Andretti Autosport/Honda
28 - Ryan Hunter-Reay (Estados Unidos) - Andretti Autosport/Honda
41 - Jack Hawksworth (Inglaterra) - A. J. Foyt Enterprises/Honda
67 - Josef Newgarden (Estados Unidos) - CFH Racing/Chevrolet
77 - Mikhail Aleshin (Rusia) - Schmidt Peterson Motorsports/Honda
83 - Charlie Kimball (Estados Unidos) - Novo Nordisk Chip Ganassi Racing/Chevrolet
98 - Gabby Chaves (Colombia) (D) - Bryan Herta Autosport/Honda

(D): Debutante

Se busca campeón: Montoya, por la segunda

FOTO: Bret Kelley/INDYCAR Media
Juan Pablo Montoya llega a la final de la serie IndyCar, en Sonoma, California, como líder del campeonato y gran favorito para lograr la corona.

El colombiano, en su segunda temporada desde que dejó la NASCAR Sprint Cup Series, ha sido uno de los más consistentes del año al tener más Top 5's y Top 10's que cualquier otro piloto que ha estado en todos los eventos de 2015; sin embargo, el abandono durante las primeras vueltas de la prueba en Iowa y el trompo de Sage Karam que le complicó el panorama en Mid-Ohio, junto con el surgimiento de Graham Rahal, han puesto el riesgo su liderato.

Aún con el podium logrado en Pocono, combinado con el accidente del estadounidense, Montoya llega con 34 puntos de diferencia sobre Rahal, 47 sobre Scott Dixon, 61 por delante de Will Power, 77 ante Helio Castroneves y 87 más que Josef Newgarden.

ESTADÍSTICAS DE MONTOYA EN 2015:
Participaciones: 15
Victorias: 2 (St. Petersburg, Indy 500)
Pole Positions: 2*
Top 5: 9
Top 10: 12
Abandonos: 1 (Iowa)
Puntos: 500
*Arrancó en primer lugar pero derivado de las cancelaciones de las clasificaciones en Nueva Orleans y Detroit 2, por lo que NO se le otorgaron puntos extra.

LOS ESCENARIOS MÁS BÁSICOS:
- Sin tomar en cuenta los cuatro puntos extra que se pueden otorgar durante el fin de semana (uno por la pole, uno por liderar una vuelta y dos por liderar el mayor número de vueltas), Montoya debe llegar en cualquier lugar del podium para alzarse con la corona, sin importar lo que suceda con Rahal ni el resto.

- Si Montoya queda 3ro, Rahal no puede ganar la carrera y acumular los cuatro puntos extra.

- Si Montoya queda 4to ó 5to, Rahal no puede ganar la carrera, sin considerar puntos extra.

- Si Montoya queda 6to sin sumar unidades extra, Rahal no puede ganar la carrera y Scott Dixon no puede sumar más de 102 puntos, es decir, puede lograr la victoria pero sin sumar tres o cuatro puntos extra, debido a que el criterio de desempate le favorecería al neozelandés.

VER: Criterios de desempate.

- Si Montoya queda 7mo u 8vo sin sumar puntos extra, Rahal y Dixon no pueden ganar la carrera.

- Si Montoya queda 8vo sin sumar puntos extra ó 9no sumando 4 puntos extra, Rahal puede quedar 2do sin que sume más de un punto extra; Dixon no puede ganar la carrera.

- Si Montoya queda 9no sin sumar puntos extra, Rahal no puede quedar 1ro ó 2do y Dixon no puede ganar la carrera.

- En el momento en que Montoya termine 23ro o en el que dos autos abandonen en Sonoma, tomando en cuenta que habrá 25 autos en pista, automáticamente se eliminará a Josef Newgarden de la lucha por la corona; un 16to lugar en carrera elimina a Helio Castroneves: un 9no puesto o mejor impide que Power logre el título y una 5ta posición hace lo propio con Dixon.

DAR CLICK: Escenarios completos de campeonato.

LO QUE DICE:
"Obviamente, el campeonato es importante para todos en Team Penske y nuestra meta es dar lo mejor para asegurarlo este fin de semana, pero no es nada en comparación con con el sentimiento que tenemos tras perder a nuestro amigo y competidor, Justin Wilson. Tuve la oportunidad de competir contra él en diferentes seriales, iniciando en 1995 cuando me fui a Europa. Era el mismo hombre que solía ser cuando llegué a la IndyCar el año pasado, siempre con una sonrisa en su rostro pero alguien que fue un gran competidor en la pista. El deporte necesita más como él y su pérdida es tremenda. Tengo también esposa e hijos y estoy muy triste por lo que ellos están pasando".

LO QUE ESTÁ EN JUEGO:
- Montoya busca ser el 25to piloto en lograr múltiples títulos en el automovilismo de monoplazas de Estados Unidos, cuya historia data desde 1905 y en 11mo en hacerlo en distintas categorías (llámese AAA, USAC, SCCA/CART/Champ Car o IRL/IndyCar)

- Asimismo, busca unirse a Emerson Fittipaldi (3 veces) y Gil de Ferran (2 ocasiones) como los únicos latinoamericanos en sumar al menos dos campeonatos.

- El último latinoamericano en coronarse fue Tony Kanaan, en 2004, por parte de IRL.

- Montoya ha liderado la puntuación en los 15 eventos disputados al momento; la última vez que un campeón estuvo al frente de la tabla general en todo el año fue Sébastien Bourdais, por parte de Champ Car (2006); en IRL/IndyCar, Sam Hornish Jr. lo hizo en 2001.

- El bogotano busca convertirse en el 29no piloto en ganar las "500 Millas de Indianapolis" y el campeonato en el mismo año (ha ocurrido en 35 oportunidades, el último fue Dario Franchitti en 2010).

- Montoya busca darle a Roger Penske su segundo título consecutivo, tercero en 10 años y 14to en total. Únicamente Rick Mears (1979), Al Unser Jr. (1994) y Hornish Jr. (2006) han ganado Indianapolis y el campeonato para el "Capitán" en la misma campaña.

Se busca campeón: Rahal, el rival principal

Foto: Bret Kelley/INDYCAR Media
Una increíble segunda mitad de año, que incluyó cuatro Top 5's en cinco eventos, y madurez a la hora de manejar, le han dado a Graham Rahal la posibilidad de luchar por primera vez por un campeonato de IndyCar, el cual se definirá este domingo en Sonoma, California.

El originario de Columbus, Ohio, de 26 años de edad, tuvo un inicio lento de campaña al no aprovechar las situaciones en Nueva Orleans y Long Beach, además de ser errático en St. Petersburg. Sin embargo, el par de segundos lugares obtenidos en Alabama y el Gran Premio de Indianapolis encendieron la llama y lo encaminaron a ser el principal rival de Juan Pablo Montoya.

A pesar del abandono sufrido en Pocono, el sistema de puntuación doble le permite a Rahal quedar incluso en alguna posición dentro del Top 10 y esperar una falla del colombiano; pase lo que pase, 2015 habrá sido su mejor año hasta el momento, considerando la inferioridad de los aero kits Honda y el hecho de no tener compañero de equipo en prácticamente todo el año.

ESTADÍSTICAS DE RAHAL EN 2015:
Participaciones: 15
Victorias: 2 (Fontana, Mid-Ohio)
Pole Positions: 0 (Mejor arranque de 5to en Pocono)
Top 5: 8
Top 10: 10
Abandonos: 2 (Detroit 1, Pocono)
Puntos: 466 (a 34 de Montoya)

LOS ESCENARIOS MÁS BÁSICOS A FAVOR DE RAHAL:
- Sin contar los cuatro puntos extra (uno por la pole, uno por liderar una vuelta y uno por liderar la mayor cantidad de giros) Rahal necesita ganar y que Montoya llegue 4to o peor.

- Rahal debe ganar sumando los cuatro puntos extra y Montoya debe quedar 3ro o peor sin sumar puntos extra ó 4to.

- Si Rahal queda 2do sumando los cuatro puntos extra, Montoya debe quedar 8vo o peor sin sumar más de dos puntos extra; Scott Dixon no puede ganar la carrera.

- Si Rahal queda 2do sin sumar puntos extra, Montoya debe quedar 9no o peor sin sumar algún punto extra y Dixon no puede ganar la carrera.

- Si Rahal queda 3ro sumando los cuatro puntos extra, Montoya debe quedar 10mo o peor sin sumar algún punto extra; Dixon y Will Power no pueden ganar la carrera.

- Si Rahal queda 3ro sin sumar puntos extra, Montoya debe quedar 12do o peor sin sumar algún punto extra, Dixon debe quedar 2do pero sin lograr los cuatro puntos extra y Power no puede ganar la carrera.

VER: Criterios de desempate.

- Si Rahal queda 4to sumando los cuatro puntos extra, Montoya debe quedar 13ro o peor sin sumar algún punto extra; Dixon y Power no pueden ganar la carrera.

- Si Rahal queda 4to sin sumar puntos extra, Montoya debe quedar 15to o peor sin sumar algún punto extra, Dixon no puede quedar 1ro o 2do y Power no puede ganar la carrera.

- Si Rahal queda 5to sumando los cuatro puntos extra, Montoya debe quedar 15to o peor sin sumar algún punto extra, Dixon no puede quedar 1ro o 2do y Power no puede ganar la carrera.

- Si Rahal queda 5to sin sumar puntos extra, Montoya debe quedar 17mo o peor sin sumar algún punto extra, Dixon puede quedar 3ro sin lograr más de tres puntos extra; Power y Castroneves no pueden ganar la carrera.

- Si Rahal queda 10mo sumando tres puntos extra o peor, no puede ganar el campeonato debido a que no sumaría más de 510 puntos; Montoya, al arrancar la carrera y considerando que habrá 25 autos en pista, obtendría un mínimo de 10 unidades, lo que le llevaría a tener un mínimo de 510 en su cuenta.

DAR CLICK: Escenarios completos de campeonato.

LO QUE DICE:
"El año pasado tuvimos muchos altibajos pero logramos colocarnos al frente y liderar varias vuelas, aunque no cargamos suficiente combustible en una de las banderas amarillas, entonces cuando lideramos, necesitábamos un encadenamiento. A este punto, tenemos que ir a ganar, no tenemos opción. Para vencer a Montoya, no hay opción. Iremos a hacer lo mejor posible y ver lo que suceda".

LO QUE ESTÁ EN JUEGO:
- Rahal busca ser el piloto número 66 en lograr un campeonato oficial de autos fórmula en Estados Unidos desde 1905.

- Además, busca ser el 49no piloto campeón originario de Estados Unidos y el segundo en cuatro años.

- Los Rahal buscan ser la tercera generación padre-hijo en lograr un título en el automovilismo de monoplazas, uniéndose a Mario y Michael Andretti y a Al Unser Padre e Hijo. Bobby fue campeón en 1986, 1987 y 1992 por parte de CART, y en 1985-86 por parte de USAC.

- Graham busca darle a su escudería, el Rahal Letterman Lanigan Racing, su segunda corona. La primera fue en 1992, por parte de Bobby, cuando era socio de Carl Hogan y la escuadra se llamaba Rahal-Hogan Racing.

- Rahal busca extender la racha de campeones diferentes en un periodo de cinco años (2011- Franchitti; 2012- Hunter-Reay; 2013- Dixon; 2014- Power).

- Quien ha llegado a la fecha final como líder general, no ha logrado el campeonato en 5 de los últimos 10 años (excluyendo Champ Car en 2006 y 2007). En cuatro de ellas, un integrante de Team Penske ha estado involucrado. Helio Castroneves perdió la corona en la final de 2006 a la vez que Will Power pasó por esta situación en 2010, 2011 y 2012. El otro fue Scott Dixon, en 2009.

- Rahal busca ser el 10mo campeón con motor Honda desde 2003.

Se busca campeón: Dixon busca un improbable tetracampeonato

Foto: Bret Kelley/INDYCAR Media
Scott Dixon no ha tenido la mejor de las temporadas en este 2015, pero gracias a sus seis Top 10's en las últimas siete carreras, llega a Sonoma Raceway, sede de la final de la IndyCar Series, con una importante posibilidad de alzarse como tetracampeón.

El piloto de Chip Ganassi Racing, cuyos momentos más destacados son su primera victoria en Long Beach y un amplio dominio en Texas, es la tercera fuerza para este fin de semana, por lo que tratará de repetir la victoria que logró en el trazado californiano en 2007 y 2014 y esperar un resultado desfavorable de Juan Pablo Montoya y Graham Rahal.

ESTADÍSTICAS DE DIXON EN 2015:
Participaciones: 15
Victorias: 2 (Long Beach, Texas)
Pole Positions: 2 (Indy 500¨* y Mid-Ohio)
Top 5: 6
Top 10: 11
Abandonos: 1 (Detroit 2)
Puntos: 453 (a 47 de Montoya y a 13 de Rahal)
*Ante la serie de cambios en las reglamentaciones y horarios para la clasificación de Indy 500, ni a Dixon ni a los 33 participantes se les otorgaron puntos extra.

LOS ESCENARIOS MÁS BÁSICOS A FAVOR DE DIXON:
- Sin contar los puntos extra, Dixon debe ganar la carrera y que Montoya quede 7mo o peor; no importa lo que ocurra con Graham Rahal, Will Power, Helio Castroneves y Josef Newgarden.

- Dixon debe ganar la carrera y, si logra los cuatro puntos extra, Montoya debe quedar 6to sin sumar más de un punto extra.

- Si Dixon queda 2do sumando los cuatro puntos extra, Montoya debe quedar 12mo sin sumar más de un punto extra o peor, Rahal puede quedar tercero pero sin sumar más de un punto extra y Power no puede ganar la carrera.

- Si Dixon queda 2do sin sumar puntos extra, Montoya debe quedar 14to o peor sin sumar puntos extra, Rahal debe quedar 4to sin sumar más de tres puntos extra o peor, y Power no debe ganar la carrera.

- Si Dixon queda 3ro sumando los cuatro puntos extra, Montoya debe quedar 17mo o peor sin sumar puntos extra, Rahal debe quedar 5to sin sumar puntos extra y Power no puede ganar la carrera.

VER: Criterios de desempate.

- Si Dixon queda 3ro sin sumar puntos extra, Montoya debe quedar 19no sin sumar más de un punto extra, Rahal debe quedar 6to o peor sin sumar puntos extra; ni Power ni Castroneves deben ganar la carrera.

- Si Dixon queda 4to sumando los cuatro puntos extra, Montoya debe quedar 20mo sin sumar más de un punto extra, Rahal debe quedar 7mo o peor, Power puede quedar 2do pero sin sumar más de dos puntos extra y Castroneves no puede ganar la carrera.

- Si Dixon queda 4to sin sumar puntos extra ó 5to sumando los cuatro puntos extra, Montoya debe quedar 22do sin sumar más de un punto extra, 23ro sin sumar más de tres puntos extra, 24to o 25to; Rahal debe quedar 8vo sin sumar más de tres puntos extra; Power, Castroneves y Newgarden no pueden ganar la carrera.

- Si Dixon queda 5to sin sumar puntos extra, Montoya debe quedar 24to o 25to sin sumar puntos extra, Rahal debe quedar 9no sumando no más de tres puntos extra o peor, Dixon debe quedar 5to sin sumar puntos extra o peor, Power no puede ganar ni quedar 2do en caso de que sume los cuatro puntos extra, y ni Castroneves ni Newgarden pueden ganar la carrera.

- Si Dixon queda 6to sin sumar puntos extra, no podrá quedar delante de Montoya en el campeonato.

DAR CLICK: Escenarios completos de campeonato.

LO QUE DICE:
"Sonoma es importante para nosotros porque también es la carrera más importante de nuestro patrocinador. Es una carrera fantástica y ha sido emocionante en los últimos años. El ganar el año pasado fue muy bueno, fue parte de nuestra mejora en el campeonato para tratar de volver a tener fuerza en lo que fue un inicio muy lento de año. Estoy emocionado de que el Team Target todavía está en contención por el campeonato, siendo una carrera de puntaje doble. Espero estar celebrando con mucho vino en el Círculo de Ganadores con un título y una victoria".

LO QUE ESTÁ EN JUEGO:
- Dixon busca igualar a Dario Franchitti, Sébastien Bourdais, Bobby Rahal, Al Unser Jr. y Mario Andretti, como tetracampeones en el automovilismo de monoplazas en Estados Unidos.

- El neozelandés busca su segunda corona en tres años y, en caso de ganar, le habrá dado la victoria #100 a Chip Ganassi en categorías de autos formula.

- Desde que IRL/IndyCar sanciona campeonatos de autos fórmula, nunca se ha dado que quien llega en tercera posición a la final de campaña logra el título.

- Ganassi está en búsqueda de su 11ma corona en este tipo de categorías; tiene cuatro por CART/Champ Car y seis dentro de IRL/IndyCar; sería su sexto éxito en ocho años.

Se busca campeón: Power intentará repetir

Foto: Bret Kelley/INDYCAR Media
La defensa del campeonato de IndyCar para Will Power no ha sido lo esperado: en lugar de observar a un australiano sin tanta presión para lograr una corona, la cantidad de errores y situaciones en pista provocaron que haya terminado 10mo o peor en seis de las últimas ocho carreras. No obstante, ha sido prácticamente intratable los sábados de clasificación, al cosechar cinco de las 12 pole positions que Team Penske ha logrado en 2015.

Sin embargo, beneficiado por el sistema de puntuación doble para la final en Sonoma, California, Power tiene la oportunidad, junto con Juan Pablo Montoya y Helio Castroneves, de darle una nueva corona al "Capitán" Roger Penske.

ESTADÍSTICAS DE POWER EN 2015:
Participaciones: 15
Victorias: 1 (Gran Premio de Indianapolis)
Pole Positions: 5 (St. Petersburg, G.P. de Indianapolis, Detroit 1, Texas, Toronto)
Top 5: 7
Top 10: 9
Abandonos: 3 (Detroit 2, Fontana, Milwaukee)
Puntos: 439 (a 61 de Montoya, a 27 de Rahal y a 14 de Dixon; 16 sobre Castroneves y 26 sobre Newgarden)

LOS ESCENARIOS MÁS BÁSICOS:
- Sin tomar en cuenta los cuatro puntos extra que se pueden otorgar durante el fin de semana (uno por la pole, uno por liderar una vuelta y dos por liderar el mayor número de vueltas), Power debe ganar la carrera, que Montoya quede 10mo o peor sin sumar puntos extra y que Rahal no quede 1ro o 2do, sin importar lo que ocurra con Dixon, Castroneves y Newgarden.

- Si Power gana sumando los cuatro puntos extra, Montoya debe quedar 10mo o peor, mientras Rahal no puede quedar 1ro o 2do. No importa lo que ocurra con el resto.

- Power no puede quedar empatado con Montoya, Rahal, Dixon o Newgarden si no gana la carrera, ya que estaría en desventaja en cuanto a los criterios de desempate.

VER: Criterios de desempate.

- Si Power queda 2do sumando los cuatro puntos extra, Montoya debe quedar 19no sin sumar puntos extra o peor, Rahal debe llegar 6to sin sumar puntos extra, Dixon no puede quedar en el podium (1ro, 2do o 3ro) y Castroneves no debe ganar la carrera.

- Si Power queda 2do sin sumar puntos extra, Montoya debe quedar 21ro sin sumar puntos extra o peor, Rahal debe ser 7mo sin sumar puntos extra o peor, Dixon debe llegar 4to sin sumar puntos extra o peor y Castroneves no puede ganar la carrera.

- Si Power queda 3ro sumando los cuatro puntos extra, Montoya debe quedar 24to sin sumar puntos extra o 25to sin sumar más de dos puntos extra; Rahal debe quedar 9no sin sumar más de dos puntos extra o peor, Dixon tiene que llegar 6to o peor y tanto Castroneves como Newgarden no pueden ganar la carrera.

- Si Power queda 3ro sin sumar puntos extra, 4to o peor, automáticamente quedará fuera de la lucha por el campeonato al no sumar más de 510 puntos; al haber 25 autos presentes, Montoya sumará un mínimo total de 510 puntos, suficiente para tener a favor el criterio de desempate.

DAR CLICK: Escenarios completos de campeonato.

LO QUE DICE:
"Tuve el placer, y enfatizo en "placer", de correr contra Justin Wilson por muchos años en esta serie. Ver lo duro que trabajó fue una inspiración para mucha gente en el paddock. Justin era un gran piloto, un piloto ganador, pero más que eso fue un ser humano fantástico. No hay otra manera de decirlo. Mi esposa, Liz, trabajó con él por un par de años (en Dreyer & Reinbold Racing) entonces nos convertimos en amigos durante nuestro tiempo en el deporte. Esto ha dolido en casa para ella y para mí. Nadie tuvo algo que decir en contra de Justin. Será extrañado. Mi corazón va hacia la familia, estamos pensando en ellos".

LO QUE ESTÁ EN JUEGO:
- Power busca ser el primer piloto desde Dario Franchitti (2009-2011) en lograr, al menos, dos campeonatos consecutivos. Esto ha ocurrido en 15 oportunidades, mediante 14 pilotos diferentes (Louis Meyer, Rex Mays, Ted Horn, Jimmy Bryan, AJ Foyt, Mario Andretti, Joe Leonard, Tom Sneva, Rick Mears, Bobby Rahal, Alex Zanardi, Gil de Ferran, Sam Hornish Jr., Sébastien Bourdais y Franchitti).

Foyt ha sido el único en lograr dos títulos seguidos en dos ocasiones diferentes (1960 y 1961; 1963 y 1964).

- Así como Montoya, Power busca entregarle a Team Penske su segundo título consecutivo, tercero en 10 años y 14to en total. Únicamente Tom Sneva (1977 y 1978), Rick Mears (1981 y 1982) y Gil de Ferran (2000 y 2001) han sido bicampeones consecutivos con el equipo del "Capitán".

- Desde que IRL/IndyCar sanciona campeonatos de autos fórmula, nunca se ha dado que quien llega en cuarta posición a la final de campaña logra el título.

- Power es el único campeón de algún serial de autos fórmula estadounidense proveniente de Australia.

- La última vez que un piloto se consagró campeón portando el #1 fue Sébastien Bourdais, durante la última temporada de Champ Car, en 2007; el francés fue monarca los tres años previos.

- Sería la tercera vez que un piloto con motor Chevrolet logra el título en cuatro años.
Email/Contacto: brunotarulli34@gmail.com; alaneolmos@gmail.com

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