Power campeón, Kanaan regresó a la victoria

Después de tres subcampeonatos consecutivos, Will Power (Penske Racing) consiguió su primer título, después de hacer una carrera conservadora. La victoria en el óvalo de Fontana fue para el brasileño Tony Kanaan, que ganó por primera vez con Chip Ganassi Racing.

Dixon le da otra victoria a Ganassi

En la parte final de la temporada 2014, Dixon vuelve a ganar en una carrera loca en Sonoma, California. Will Power, Helio Castroneves y Simon Pagenaud serán los grandes protagonistas de la gran final el próximo sábado en Fontana, último óvalo.

Importante victoria para Power

Wil Power, de Penske Racing, volvió a ganar en un óvalo y está más cerca del campeonato. Fue escoltado por el colombiano Juan Pablo Montoya y Tony Kanaan.

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miércoles, 28 de enero de 2015

Regresa Barnhart

Foto: Jim Haines/INDYCAR Media
Brian Barnhart volverá a tener una posición de peso dentro de las carreras de IndyCar, ya que este miércoles fue anunciado como la cabeza de la Dirección de Carrera de la serie.

El norteamericano, quien fungió en este cargo entre 1997 (cuando la serie se llamaba IRL) y 2011, será quien dirija al grupo rotativo de tres oficiales que durante cada fin de semana vigilará las acciones dentro de las competencias y determinará algún tipo de sanciones. Hasta el año pasado era Vicepresidente de Operaciones de la categoría.

Ahora reemplazará a Beaux Barfield, quien fue su sucesor desde 2012 pero que en septiembre pasado dejó la categoría para tener una posición similar en la United Sports Car Series.

Durante 2010 y 2011, Barnhart recibió muchas críticas por decisiones erróneas en las competencias, siendo más recordada la de la competencia en el óvalo de Loudon, New Hampshire, en la cual los autos dieron un par de vueltas con piso mojado; o en Edmonton, Canadá, cuando penalizó a Helio Castroneves por supuestamente hacer un bloqueo indebido sobre su coequiperi, Will Power; no obstante, en esas temporadas él era el único responsable de las decisiones en pista, a diferencia de hoy cuando hasta cuatro personas, junto con el Director Deportivo Derrick Walker, determinan las sanciones.


Si bien la reputación de este puesto mejoró en los últimos tres años con Barfield, gracias a la modificación de varias reglas, sucesos como las banderas rojas en las últimas vueltas de las carreras de Fontana 2012 e Indianapolis 2014, así como protestas de pilotos como Scott Dixon durante algunas fechas en 2013, han dejado claro que la posición de Director de Carrera es una de las más observadas y polémicas en esta categoría.

martes, 27 de enero de 2015

La Indy Lights tuvo su segundo Test

Jones se llevó el segundo Test. Foto: Indy Lights.
Continúan las pruebas de pretemporada para la Indy Lights de cara a una temporada 2015 muy renovadora con el ingreso del nuevo auto, el Dallara IL-15, y cómo en Palm Beach, también hubo dos días de pruebas en otro circuito mixto de Florida, el conocido Homestead-Miami Speedway, ausente en el calendario desde 2010.

En el veloz trazado mixto de 3.700 metros de extensión, doce pilotos, cuatro más que en el primer test del año, fueron de la partida en este test donde el objetivó volvió a ser el mismo: aprender más sobre la nueva máquina de la categoría telonera, que comenzara en St. Petersburg con una doble fecha.

De los doce pilotos que estuvieron entre ayer y hoy, el nombre más importante fue Max Chilton, quien hasta el año pasado corría en la Fórmula Uno con Marussia F1 Team, equipo ya desaparecido. El inglés planea correr en la IndyCar en un futuro y antes quiere medirse en la Indy Lights para ir conociendo el circo y también las pistas.

En su primera prueba, Chilton estuvo con sus coterráneos de Carlin Motorsport, debutantes este año y quienes todavía siguen buscando su segundo piloto. Su actuación en estos días fue soberbia y le sirvió para conocer bien de cerca el auto.

Debut de Chilton. Foto: Indy Lights.
El dueño de está prueba fue uno de los tantos debutantes, Ed Jones, único piloto confirmado de Carlin. La mejor vuelta de estos dos días fue de 1min13s746, hecho en el día de hoy.

El jueves, y por primera vez con estos autos, los jóvenes pilotos irán a girar en el óvalo floridano.

Tiempos:  




domingo, 25 de enero de 2015

Buena representación en Daytona

Foto: Facebook TUDOR Championship
La representación de los pilotos de IndyCar e Indy Lights fue en general positiva en las “24 Horas de Daytona” de este fin de semana, principalmente por la victoria del equipo de Chip Ganassi.

Scott Dixon y Tony Kanaan, quienes manejan los dos autos principales de dicha escuadra en la categoría más rápida del mundo, formaron parte de la alineación ganadora en la categoría de Prototipos y en la clasificación global junto con las estrellas de la serie NASCAR, Jamie McMurray y Kyle Larson; el neozelandés tuvo el honor de llevar el auto a la bandera de cuadros.

“Es un gran esfuerzo de equipo”, dijo el tricampeón del serial. “El auto fue muy consistente y creo que tuvimos buena velocidad. Todos mantuvimos el coche en una pieza”.

Es el décimo año consecutivo en el que al menos un piloto de tiempo completo de IndyCar llega al “Círculo de Ganadores” de esta prestigiosa carrera en la clasificación general, además de ser el sexto triunfo que Ganassi obtiene como dueño de equipo en 12 intentos y los últimos 10 años, consolidándose como el mejor en la historia de este evento.

Para Dixon es su segunda victoria en Daytona, mientras que Tony Kanaan se convirtió en el 13er piloto en tener en su palmarés las “24 Horas” y las “500 Millas de Indianapolis”.

“Me gustan los relojes; siempre los he comprado pero hoy obtuve uno gratis”, dijo el brasileño, ganador de la más reciente carrera de IndyCar (Fontana en agosto).

Sebástien Bourdais (piloto de KV Racing) y Christian Fittipaldi (ex CART) no pudieron defender su victoria del año pasado y se conformaron con el segundo puesto en Prototipo, clase de la que el ganador de la Indy 500 de 2014, Ryan Hunter-Reay, y Rubens Barrichello (ex KV) quedaron fuera durante la madrugada por problemas de motor, así como el auto #01 de Ganassi, en el cual Scott Pruett (ex CART), Charlie Kimball y Sage Karam experimentaron fallas en el embrague a dos horas del final. Karam venía haciendo una brillante competencia al hacer un par de reinicios rápidos y rebases temerarios.

Gabby Chaves, campeón de la serie Indy Lights, y Katherine Legge (ex Dragon Racing) ni siquiera pudieron rodar con el famoso DeltaWing, ya que éste sufrió fallas de transmisión en los primeros minutos de carrera. Otro piloto que abandonó temprano fue James Hinchcliffe, cuyo Mazda #70 de SpeedSource también se quedó con una falla en la línea de aceite.

Pero Dixon y Kanaan no fueron los únicos en probar las mieles de la victoria: Ryan Briscoe salió victorioso junto con Jan Magnussen (ex CART) y Antonio García en la clase GTLM con el equipo Corvette #3, el cual no ganaba desde 2001. El segundo auto de dicha escuadra, en la cual participó el francés Simon Pagenaud, fue tercero, delante de Graham Rahal, quien con un BMW propiedad de su padre Bobby (ganador en 1981) fue cuarto. Por cierto, el futuro de Briscoe en la IndyCar todavía es incierto...

Briscoe ganó con el Corvette (Foto: Facebook TUDOR Championship)
En Prototype Challenge, dos pilotos hicieron su debut en esta carrera: el inglés Jack Hawksworth, quien maneja para AJ Foyt en la IndyCar, y Shelby Blackstock, nuevo piloto de Michael Andretti en Indy LIghts; sin embargo, ambos abandonaron por fallas mecánicas. Por su parte Martin Plowman
(quien corrió en Indianapolis para Foyt) fue segundo en dicha clase con el BAR1 Motorsports.
James Davison, quien debutó en Indy 500 en mayo pasado, fue parte del equipo Aston Martin que ganó la pole en la clase GTD; sin embargo, un accidente durante la noche relegó al australiano al lugar 13 en dicha categoría y al 31 en la tabla global. Por su parte Townsend Bell fue sexto a bordo de la Ferrari 458 Italia de la Scuderia Corsa.


Otras ex estrellas de la CART/IRL/IndyCar como Eliseo Salazar (el mejor latinoamericano en la clasificación), Scott Sharp, Anthony Lazzaro, Bruno Junqueira, AJ Allmendinger, Ryan Dalziel, Max Papis, Tristan Vautier y Jan Heylen, así como pilotos que pasaron por series de autos fórmula de desarrollo, como Guy Cosmo, Jon Fogarty y Connor de Phillippi, también estuvieron presentes en la edición 53 de este evento. Incluso Jim Michaelian, organizador del Gran Premio de Long Beach, participó en la carrera con el auto #19 Porsche 911 GTD de Muehlner Motorsports America.

jueves, 22 de enero de 2015

Indy Lights: nuevo equipo para Piedrahita

El piloto cafetero sigue en la categoría telonera. Foto: Prensa Juan Piedrahita
El piloto colombiano Juan Diego Piedrahita competirá en la temporada 2015 con el equipo Belardi Auto Racing, actual campeón de la categoría Indy Lights.

Piedrahitá hasta el mometo es el único colombiano confirmado en la categoría telonera de la IndyCar, máximo escalafón de los autos fórmulas en Norteamerica.

“En mi segundo año en la categoría espero muy Buenos resultados, además estar con el equipo campeón es una gran resposabilidad, porque tanto ellos como yo queremos ganar” comentó Juan Diego Piedrahita.

El piloto bogotano se coronó campeón por equipos en la Indy Lights, siendo además protagonista en la última válida disputada en Sonoma (California), lo que permite evidenciar un futuro promisorio en la presente temporada.

La categoría Indy Lights para el 2015 tendrá la novedad de competir con el nuevo chasis Dallara IL-15, además llegarán nuevos equipos que incrementarán el número de pilotos en pista.

Prensa Juan Piedrahita.

martes, 20 de enero de 2015

Terminó la homologación

Foto: John Cole/INDYCAR Media
Tal como se estipuló desde el anuncio de la implementación de los nuevos componentes aerodinámicos (aero kits) para la temporada 2015 de la IndyCar, tanto Honda como Chevrolet entregaron sus propuestas de diseños para revisión antes de la fecha límite, es decir, el domingo pasado, por lo que el proceso de desarrollo de los mismos para 2015 ha terminado.

Según declaraciones de Derrick Walker, Presidente de Operaciones y de Competición, al periódico The Indianapolis Star, después de varios días de pruebas secretas, ambas marcas cumplieron con el plazo estipulado; ahora será decisión de cada uno cuándo los presentarán al público. Sin embargo, adelantó que a pesar de que habrá elementos muy similares en óvalos, las diferencias se notarán en los circuitos permanentes/callejeros.

Los "aero kits" son las partes aerodinámicas, tales como pontones laterales, alerones, defensas traseras y cubremotor, entre otras, que tienen el objetivo de diferenciar las características de las manufactureras japonesa y norteamericana, innovar la aerodinámica en el modelo Dallara DW12 y crear identidad de marca; el costo aproximado de cada kit es de USD $75,000.

El siguiente paso será analizar cada elemento de las dos partes y aprobarlas para que comience la producción en serie; los equipos recibirán un juego de "aero kits" a más tardar el 1 de marzo para utilizarlos en el test colectivo de Barber, Alabama, los días 16 y 17 del mismo mes.

Las autopartes harán su debut el 29 de marzo en St. Petersburg, Florida, sede de la segunda fecha de la campaña; para la primera, del próximo 8 de marzo en Brasil, las escuadras seguirán con los modelos "spec" que Dallara ha proporcionado desde 2012.

lunes, 19 de enero de 2015

Rojas: "Nunca se tuvo el presupuesto"

Guillermo Rojas (Foto: Escudería Telmex)

Este fin de semana, Guillermo Rojas encarará por novena ocasión las "24 Horas de Daytona", pero por primera vez sin ser parte del equipo de Chip Ganassi, ya que se integra al DeltaWing Racing.

El mexicano platicó con "IndyCar al Día" y aseguró que el contacto con esta nueva escuadra fue ágil, luego de anunciarse a mediados de diciembre su salida de la escuadra con la que obtuvo tres triunfos en Daytona y 30 en sports cars.

"Tuve la fortuna de que tan pronto se dio la noticia, Tim Keene, mi anterior jefe de equipo con quien logré los cuatro títulos y las victorias en Daytona se había movido a DeltaWing (como Manager General) desde el año pasado. Él fue el primero en llamarme y me dijo que estaban interesados en competir con ellos, les dije que si y un par de semanas después firmé contrato con ellos".

El originario de la Ciudad de México dijo que la separación de Ganassi fue amigable, en especial después de los logros de los últimos ocho años.

"Algunos de los mejores años de mi carrera quedarán con Ganassi y obviamente ellos tenían diferentes planes, pero estoy agradecidos con ellos por la oportunidad que me dieron hace algunos años y todo lo que logramos juntos".

Aseguró que varias veces, a través de los años, estuvo cerca de asegurar un lugar en las "500 Millas de Indianapolis" pero nunca se concretó nada.

"Hubo muchas pláticas, desafortunadamente nunca se pudo tener el presupuesto para armar ese proyecto, hubo intentos de hacerlo pero nunca se logró".

No obstante el futuro luce bien para el mexicano, dejando abierta la puerta para competir tanto en las "24 Horas de Le Mans" como en alguna otra serie.

"Anteriormente tenía la restricción con Ganassi que por cuestiones contractuales no podía participar con ningún equipo ni en Le Mans ni en ninguna categoría y creo que ahora se abre un sinfín de posibilidades".

Rojas será coequipero de Katherine Legge, ex piloto de IndyCar, Gabby Chaves, quien busca un asiento en la categoría más rápida del mundo, y el inglés Andy Meyrick.

miércoles, 14 de enero de 2015

Indy Lights: Kaiser, dueño del primer test del año

Kaiser arrancó bien el año. Foto: Indy Lights
En el día de hoy, en el trazado de Palm Beach, Florida, siguieron las pruebas para la Indy Lights, que este año estrena nuevo auto, el Dallara IL-15, y el más veloz de este test de dos días fue el debutante Kyle Kaiser. 

Al respecto de ayer, donde fueron dos sesiones de pruebas, hoy solamente hubo una sesión y le basto al estadounidense Kyle Kaiser, del equipo Juncos Racing, que está de regreso en la categoría telonera con dos autos para toda la temporada, para lograr el mejor tiempo del día y también de este test, primero de la pretemporada 2015.

El proveniente de la Pro Mazda, en el cual fue sexto en el último campeonato, realizó un tiempo de 1min05s268, el mejor registro de hoy y ayer en Palm Beach. 

Scott Hargrove es otro de la Pro Mazda y volvió a probar con el nuevo equipo 8Star Motorsports y terminó segundo por delante del otro piloto de la estructura argentina Juncos Racing, Spencer Pigot, actual monarca  de la segunda categoría del programa ''Road To Indy', que revela grandes talentos a la IndyCar.

Pigot, uno de los candidatos. Foto: Indy Lights
De los equipos confirmados para está temporada, el único que no estuvo en está prueba fueron los ingleses de Carlin, que continúan trabajando a toda marcha para terminar sus dos autos, uno ya con dueño (Ed Jones), a tiempo.

Se acabaron las vacaciones

Trabajos en Brasil (Foto: Facebook IndyCar)
Poco a poco comienza la actividad en las series de automovilismo en el mundo, y la IndyCar no es excepción, ya que los equipos se preparan para armar sus equipos rumbo a la temporada 2015, la cual comienza en Brasilia, Brasil.

A continuación, presentamos algunas de las novedades surgidas durante el invierno y noticias a seguir durante las próximas semanas.

1. Desde el 29 de marzo, fecha de la segunda carrera del año en St. Petersburg, la categoría utilizara los nuevos componentes aerodinámicos denominados "aero-kits", por lo cual el primer test colectivo y visible al público será el 16 y 17 de marzo en Barber, Alabama; desde noviembre las escuadras hicieron pagos para poder adquirirlos. Las manufactureras deberán haber entregado los kits para circuitos no ovales para el 1 de marzo, mientras que para los de los óvalos tienen hasta el 1 de abril.

Tanto Chevrolet como Honda tan probado sus componentes de manera "secreta" dentro del rango estipulado entre el 6 de octubre del año pasado y hasta el 18 de enero (es decir, este domingo), día en el que la homologación deberá congelarse. A diferencia del reglamento de la FIA con sus plantas de potencia, INDYCAR estipuló en un principio las fechas para restringir el desarrollo de las autopartes.

Ahora, queda esperar el desempeño y la apariencia visual que las dos marcas presenten dentro de dos meses.

Los equipos y pilotos, por su parte, comenzarán entrenamientos privados desde finales de mes.

2. Todo parece indicar que los avances en la construcción de los dos nuevos eventos que la serie incluyó para este año, Brasilia y Nueva Orleans, van viento en popa; el Autódromo Internacional Nelson Piquet, sede de la carrera inaugural de la campaña (7 de marzo, dentro de 53 días), continúa en el proceso de pavimentación y cambio de los guardrails. Los boletos para el evento ya están a la venta, en la página http://www.livepass.com.br/indy (ver más información aquí).

Este miércoles el equipo Chip Ganassi, con Tony Kanaan y Scott Dixon, se convirtieron en los primeros pilotos en rodar en el NOLA Motorsports Park, el cual albergará la carrera del 12 de abril.

Foto: Twitter (@chibaNola)

3. Mientras se esperan los últimos anuncios respecto a los equipos que todavía no tienen pilotos, han ocurrido movimientos importantes respecto a personal:

- Rob Edwards, quien fungía como Manager General del Schmidt Peterson Motosrsports desde que éste se llamaba FAZZT Racing, se ha integrado al Andretti Autosport como Jefe de Operaciones de Carrera e Ingeniería.

- Davey Hamilton deja de ser oficialmente socio de Sam Schmidt y Ric Peterson y ahora es Director General del Kingdom Racing; buscará colocar un auto para las "500 Millas de Indianapolis" así como para otras competencias en colaboración con alguna escuadra de tiempo completo.

- Simon Pagenaud llega al Team Penske junto con Ben Bretzman, su ingeniero en Schmidt.

- Mitch Davis, quien estuvo en el Rahal Letterman Lanigan Racing este año, ahora será quien dirija los esfuerzos de Jack Hawksworth en el segundo auto de AJ Foyt Racing; previamente se anunció al español Raúl Prados como ingeniero en jefe.

4. Ryan Hunter-Reay recibirá este miércoles el "Bay Borg", es decir, la réplica a escala del trofeo "Borg Warner" que lo acredita como ganador de las "500 Millas de Indianapolis" de 2014.

5. Dave Hollander, uno de los miembros originales del Safety Team de la antigua serie CART durante sus 29 temporadas de existencia, falleció el 9 de enero a los 66 años de edad.

martes, 13 de enero de 2015

Indy Lights: primer día de pruebas en Palm Beach

Hargrove marcó el rumbo en Palm Beach. Foto: Indy Lights.
Ocho jóvenes pilotos, siete confirmados para la temporada 2015, están participando de la primera prueba del año de la Indy Lights en el Palm Beach International Raceway, en Júpiter, Florida. En el día de hoy, Scott Hargrove, que se encuentra probando con el nuevo equipo 8Star Motorsports, hizo el mejor tiempo.

De la cara a la temporada 2015, donde debuta el flamante Dallara IL-15, los pilotos tuvieron su primer contacto con la nueva máquina de la categoría telonera para conocerla y desarrollarla.

El test en el circuito floridano arrancó hoy con dos entrenamientos, uno por la mañana y el otro por la tarde. En su primer contacto, los pilotos tuvieron cuidado y dieron pocas vueltas y recién a la tarde pudieron acelerar al máximo sus novedosos autos y dar más vueltas que en la sesión matutina. 

El canadiense Scott Hargrove (8Star Motorsports) fue el hombre del día al registrar un tiempo de 1min06s860 tras 43 vueltas. Spencer Pigot (Juncos Racing), actual monarca de la Pro Mazda, también dio el mismo número de vueltas que Hargrove y se ubicó en la segunda posición con un tiempo de 1min06s924.

El primer piloto confirmado por el equipo campeón, el Belardi Auto Racing, Félix Serrallés, fue el tercero más rápido tras haber marcado un tiempo de 1min06s988.

TIEMPOS DE LA MAÑANA.

TIEMPOS DE LA TARDE. 

jueves, 18 de diciembre de 2014

Chaves, rápido en Sebring

Foto: Primer Plano
El piloto colombiano Gabby Chaves marcó el tiempo más rápido en su segundo test en la IndyCar, que se realizó ayer en el circuito de Sebring con el equipo Bryan Herta Autosport.

Al final de las pruebas, las cuales duraron los días martes y miércoles y en el que participaron los equipos Chip Ganassi Racing, Schmidt Peterson Motorsports y BHA, el bogotano campeón de la Indy Lights en 2014 marcó el mejor tiempo, al parar los cronómetros en 52.9 segundos; en el test también participaron Scott Dixon, Tony Kanaan, Charlie Kimball y Sage Karam (quien podría ser anunciado como el cuarto integrante de la escudería en los próximos días), así como los ex pilotos de pruebas de Formula 1, Rodolfo “Speddy” González, del equipo y Davide Valsecchi, ambos con el Schmidt Peterson Motorsports: Nigel de Jong, piloto de la serie GP2, compartió el auto #98 con Chaves.

“Completé mi segunda prueba en un Indy car, tuvimos muy buen día donde arrancamos y de inmediato estaba en tiempos muy competitivos, logramos todos los objetivos que teníamos en el día, fue una prueba muy positiva y el equipo quedó muy contento con el desempeño” comentó Chaves, quien tiene asegurada su presencia en tres competencias de 2015 por el hecho de ganar el título en Indy Lights.

Chaves se encuentra a la confirmación de sus patrocinadores para poder definir su temporada 2015 en la categoría Indy Car; el principal equipo en el que podría estar es el mismo BHA.

Este fue el último test del año calendario de la IndyCar.
Email/Contacto: brunotarulli34@gmail.com; alaneolmos@gmail.com

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